大航跃迁擎宇-11发动机配套阀门完成研制与试验

驱动中国10月3日消息，大航跃迁宣布其自研的150吨级液氧甲烷发动机“擎宇-11”配套阀门近日顺利完成设计、生产及全工况地面试验，各项性能指标全部达标，标志着该发动机动力核心部件实现自主可控。

此前，“擎宇-11”发动机已先后完成火炬点火、组件低温及组件液流等多项核心研制试验，验证了核心组件性能与硬件可靠性。本次配套阀门研制与试验的成功，为发动机整机联调与后续试车奠定了基础。

据大航跃迁介绍，本次完成生产及验证的阀门主要包括控制电磁阀、吹除电磁阀、点火电磁阀、起动电磁阀，甲烷主阀、氧主阀、甲烷副阀、氧副阀，以及泄出阀、高压单向阀、吹除单向阀。这些阀门全面覆盖了发动机预冷、点火、启动、供给、关机、吹除全工作链路。

为验证各阀门能否经受真实极端工况，研发团队逐台开展了低温介质、高压密封、振动环境等专项工况试验。试验重点考核阀门的响应特性、密封性能与承压能力。经过多轮考核，所有指标均满足工程标准，为后续整机试车提供了可靠保障。

“擎宇-11”作为大航跃迁自研的150吨级液氧甲烷发动机，设计可重复使用不少于50次、推质比大于150。随着本次配套阀门顺利完成研制，发动机关键环节逐项打通，正加速迈向全系统整机试车阶段。

资料显示，大航跃迁成立于2024年2月，是一家以“地面捕获 + 智能控制”为特色、专注中大型可重复使用运载火箭研发的科技企业。其研发的“跃迁一号”火箭采用塔架回收方案，通过取消着陆腿减轻重量、提高运载能力，降低着陆冲击载荷以延长使用寿命，并避免火箭接近地面时产生的发动机喷流反射烧蚀。该方案还减少了火箭上的电气设备和传感器，从而减少测试内容，压缩测试周期。